特朗普欲挑起貿易戰，首部曲是對入口鋼鐵及鋁材的關稅升級，消息引發相關金屬材料股下跌，鞍鋼（0347）、馬鋼（0323）及中鋁（2600）都跌逾1成。雖然中國向美國出口的鋼鐵及鋁材佔比不大，未必對相關公司業務造成重大衝擊，但股價始終由大眾心態反映，市場情緒短期內少不免為股價帶來負面影響，因此以上股份暫不建議沾手撈底。說開貿易，也會聯想起港口，上周五（9/3）筆者就發現招商局港口（0144）成交量有異動，達到$3.85億，是過去20個交易日的平均成交量近2倍，收報$18.46或升2.2%，似乎沒受貿易戰陰霾影響。
從現階段看，筆者認為「堅打」貿易戰的機會應該不高，尤其近年實體經濟轉好，全球貿易的復甦是功不可沒，而歐亞及珠三角的港口亦貢獻甚大，帶動了整體集裝箱海運量大幅回升，其中招商局港口在2017年的集装箱吞吐量更突破1億箱，創下歷史新高，較2016年同期增長7.5%。今年2月，招商局港口更收購了巴西巴拉那瓜港口，加上近年投資的斯里蘭卡可倫坡集裝箱碼頭及吉布提港口等，實現了佈局五大洲海外港口全覆蓋，在「一帶一路」背景的大力支持下，前景看高一線。
招商局港口的基本格局雖然不錯，但股價走勢方面卻未如理想。自去年10~11月期間見雙頂後持續回落，雖然一度收復50天線，但很快又繼續低走，由高位$25.8計至2月最低位的$17.6，跌幅逾3成，回到2017年初的起點。
就技術走勢看，股價似乎出現了曙光。近一個半月開始營造出小雙底（藍線），如能突破及企穩$19頸線的話，預期最少可升至$20.4，短期潛力升幅10%。近日STC及MACD亦於低位出現「黃金交叉」買入訊號（粉紅圈），表示股價向上動力轉強，不妨短炒一轉。
撰文：陳卓賢